Samolot Lim 2R

Lim – licencyjny myśliwiec, pod ta nazwą produkowano w Polsce w latach 50. XX w. samoloty, których dokumentację dostarczył Związek Radziecki. Od 1951 r. trafił do lotnictwa polskiego myśliwiec o napędzie odrzutowym MiG-15, który jako Lim-1 był produkowany w WSK PZL Mielec w latach 1952-54. Wyprodukowano łącznie 227 sztuk tego samolotu. W 1953 r. wszedł do służby zmodernizowany samolot myśliwski MiG-15 bis. Produkcje tego modelu jako Lim-2 rozpoczęto w 1954 r. a zakończono w 1956 r. Przez ten czas wyprodukowano 500 sztuk. Równolegle w zakładach w Rzeszowie produkowano silniki odrzutowe pod oznaczeniem Lis-1 i 2 (licencyjny silnik).

            W ciągu 4 lat z hal fabrycznych wyjechało ok. 727 egzemplarzy MiG-a  obu wersji. W szczytowym okresie produkowano 20 sztuk samolotów tygodniowo. Pośpiech i tempo produkcji było związane z Zimną wojną jaka zaczęła narastać pomiędzy blokiem wschodnim państw skupionych wokół Związku Radzieckiego a państwami bloku zachodniego na czele którego stały USA. Tocząca się w latach 1950-53 wojna koreańska zaangażowała po obu stronach olbrzymie środki materialne. Związek Radziecki zaczął przerzucać koszty toczącej się wojny (w której wspierał dostawami broni Korę Północną i Chiny) na państwa bloku wschodniego.

            Z MiG-iem związana jest historia brawurowej ucieczki ppor. Franciszka Jareckiego. W styczniu 1953 r. lotnictwo polskie otrzymało ze Związku Radzieckiego pierwsze egzemplarze zmodernizowanych MiG-ów oznaczonych jak MiG-15 bis. Szkolenie przeszli najlepsi a przede wszystkim najbardziej zaufani piloci. Wśród nich było ppor. Jarecki. 5 marca 1953 r. podczas lotu  nad Bałtykiem odłączył się od samolotów lecących wraz nim. Pomimo pościgu podjętego przez radzieckie samoloty wylądował na wyspie Bornholm. Ucieczka odbyła się w dzień śmierci Józefa Stalina...

Już jesienią 1956 r. do Polski trafiły pierwsze egzemplarze kolejnej konstrukcji Mikojana i Guriewicza MiG-17. Lim-y zaczęto wycofywać z jednostek pierwszoliniowych i przystosowywać do zadań wspierania wojsk lądowych. Egzemplarz znajdujący się w zbiorach Muzeum im. Orła Białego na ekspozycji plenerowej to Lim-2R przeznaczony do zadań rozpoznawczych.

Dane techniczne MiG-15bis
Rozpiętość- 10,08 m, długość- 10,1 m, wysokość- 3,7 m, powierzchnia nośna- 20,6 m².

Masa własna- 3681 kg, masa użyteczna normalna- 1363 kg, masa całkowita- 5044 kg, masa całkowita max- 6045 kg.

Prędkość max- 1076 (wg [8]- 1107) km/h, prędkość przelotowa- 860 km/h, prędkość minimalna- 190 km/h,

wznoszenie- 46 m/s pułap- 15500 m, zasięg- 1330-1861 km, zasięg max- 2000 (wg [8]- 2520) km, czas lotu- 2 h 57'